Více služeb pro tělesně postižené a imobilní občany chce v nejbližší době nabízet kroměřížská městská hromadná doprava. Zdejší radnice v posledních letech vsadila na rozvoj bezbariérového pohybu ve městě, s nímž souvisí i lepší přístup do vozidel veřejné dopravy. Chystané změny by se měly projevit nejen v počtu nízkopodlažních autobusů, ale i ve vylepšení jízdních řádů a zavedení některých dalších služeb pro občany s postižením.

Už dnes jezdí v ulicích Kroměříže dva nízkopodlažní autobusy městské hromadné dopravy. Radnice, jejíž příspěvková organizace Kroměřížské technické služby MHD provozuje, chce ještě do konce tohoto měsíce podat žádost do strukturálních fondů Evropské unie na rozvoj městské bezbariérové dopravy. "Z evropských fondů můžeme dostat dotaci v rámci projektu Rozvoj dopravní obslužnosti v regionech. V celkovém objemu pětadvaceti milionů korun bychom mohli rozšířit vozový park MHD o další čtyři nízkopodlažní autobusy,"uvedla místostarostka Kroměříže Olga Sehnalová, která má na radnici na starosti oblast služeb. Právě v těchto dnech město zpracovává žádost o dotaci. "Mnoho času na to nemáme. Uzávěra projektů je už 30. července, což je opravdu šibeniční termín. Chceme to ale zvládnout,"věří Sehnalová. Součástí projektu ale není jen rozšíření vozového parku. Radnice hodlá v autobusech zavést i speciální informační systém pro zrakově a sluchově postižené. "Naším úkolem je také zamyslet se nad změnami koncepce jízdních řádů. Autobusy MHD by měly nově zajíždět například i k Domu s pečovatelskou službou v Lutopecké ulici a na podobná místa,"zamýšlí se místostarostka. Bez ohledu na to, zda žádost Kroměříže uspěje, či ne, letos začne v ulicích města jezdit další, už třetí nízkopodlažní autobus. Bude- li snaha radnice korunována úspěchem, k realizaci projektu dojde v průběhu následujících tří let. V odstraňování bariér Kroměříž patří díky systematické práci k nejúspěšnějším tuzemských městům. Dokonce se dostala mezi desítku evropských sídel, která postoupila do nejvyššího kola Evropské ceny za udržitelnou mobilitu pro rok 2003. Ocenění je určeno městům všech členských zemí Evropské unie, která podle odborné komise v daném roce udělala největší krok v oblasti mobility a ekologie dopravy.