V Evropské unii žije nyní 37 milionů zdravotně postižených lidí. Tvoří deset procent populace. Po rozšíření 1. května přibudou další desítky milionů handicapovaných. Jen v Česku žije více než půl milionu invalidních důchodců. EU se snaží běžný život postižených zlepšit, ale bourání bariér je stále pomalé. A jak to bude s českými handicapovanými?

Ministerstvo práce a sociálních věcí tvrdí, že zdravotně postižení občané o tuzemské výhody nepřijdou.

"Zůstanou v platnosti všechny české průkazky ZTP a pro občany, kteří využívají mimořádných výhod I., II. nebo III. stupně, zůstane vše při starém,"potvrdila mluvčí ministerstva Kateřina Prejdová. O okamžitém obratu k lepšímu ihned po vstupu do unie ale pochybuje předseda Národní rady zdravotně postižených Václav Krása. Do budoucna ale tak pesimistický není. "Je pravda, že v zásadě se nic měnit nebude, přesto vstup do unie rozhodně vítáme. Je to velká šance a příležitost pro handicapované, aby získali nové zkušenosti, více informací, aby se poučili, jak se ke zdravotně postiženým občanům chovají ostatní členské státy,"uvedl Krása. Hmatatelným pozitivem pak podle něj je chystaný akční plán vyrovnávání příležitostí pro lidi se zdravotním postižením. Čeští invalidé budou mít navíc na základě rovného přístupu po 1. květnu v Evropě stejná práva jako tamní zdravotně postižení.

Pokud tedy mohou němečtí handicapovaní parkovat zadarmo, tuto možnost budou mít v Německu i Češi. Postavení invalidů v unii je lepší i v tom, že mají možnost žít ve svém přirozeném prostředí. "Například v Nizozemí má každý z nich k dispozici určitý balíček peněz, o kterém si může sám rozhodovat a sám si určí, zda jej použije na dopravu, nebo z peněz zaplatí pobyt v ústavu. O to usilujeme i u nás,"informoval Krása. Stejně tak je pro Národní radu zdravotně postižených velkým cílem přiblížit se novému trendu unie, kdy se celý systém služeb, plateb a komunikace přizpůsobuje tak, aby jej mohli využívat zdraví i postižení společně, ne každý zvlášť. Brusel také Česko nabádá, že by mělo v nejbližších letech zlepšit zejména situaci v dopravě - zavést bezbariérový přístup jak do vozů MHD, tak na železnici, a rozšířit zaměstnávání handicapovaných a jejich vzdělávání.