Matky s kočárky a vozíčkáři budou mít již za několik měsíců příjemnější cestování metrem. V devíti stanicích, kde dosud pro mnoho lidí bylo nepřekonatelnou překážkou schodiště, postaví městský dopravce bezbariérové vstupy.

Ne všechny stanice se však dočkají nového výtahu, který je pro cestování vozíčkářů i matek s kočárky nejpohodlnější. Nový výtah dopravce vybuduje ve stanici Budějovická, zatímco na Pankráci přestaví současný nákladní výtah. Na konci roku 2004 se dostanou lidé výtahem přímo z nástupiště stanice Muzeum na trase A před Národní muzeum. Na začátku roku zprovozní Dopravní podnik i dva výtahy na Můstku pro trasu B. V ostatních stanicích postaví dopravce buď šikmé plochy, jako na Smíchovském nádraží, nebo kombinaci výtahu a pojízdných plošin. Stavba výtahů oproti plošinám je totiž mnohonásobně dražší. I když vozíčkáři žijící v Praze tento záměr vítají, přesto si stěžují na složitou obsluhu pojízdných plošin, které jsou nyní například ve stanici metra Chodov.

"Obsluha plošin není jednoduchá. Proto jsou výtahy jednoznačně lepší," řekla Jarka Moučková z Pražské organizace vozíčkářů. Podle ní jsou kromě plošin také velkým problémem stávající nákladní výtahy například ve stanici metra Roztyly nebo Háje, které musí obsluhovat speciálně školený doprovod vozíčkáře. "Chceme, aby v těchto výtazích jezdil s vozíčkáři někdo ze zaměstnanců podniku, který ve stanici pracuje," podotkla Moučková. Mluvčí Dopravního podniku Michaela Kuchařová však namítá, že obsluha nových plošin v metru nebude složitá. "Víme o současných problémech, a proto tyto nové plošiny budou jiné," řekla Kuchařová. Již za měsíc a půl mohou první vozíčkáři využít plošin ve stanicích Nové Butovice a Strašnická. Maminkám však cestování s kočárky plošiny nijak neulehčí. Mnohem více je potěší dvě nové nakloněné plošiny na Smíchovském nádraží, jedna spojí nástupiště s galerií a druhá vznikne ve schodišti vedoucím ke konečné tramvají. První cestující by si novinku mohli vyzkoušet již letos v dubnu. Tento záměr však pro změnu vzbuzuje rozpaky mezi vozíčkáři. "Nakloněná rovina, která má sklon větší než dvanáct procent, je pro vozíčkáře nepřekonatelným problémem," podotkla Moučková. Dopravní podnik přijdou přestavby devíti stanic metra na sto deset milionů korun. Dopravce však zároveň naznačil, že u některých stanic, jako je například Malostranská, bezbariérové vstupy nevybuduje.

Nové bezbariérové vstupy do metra

* Metro A: Muzeum (2004), Strašnická (březen 2004)
* Metro B: Smíchovské nádraží (duben 2004), Můstek (2004-5), Florenc (2005), Nové Butovice (březen 2004)
* Metro C: Budějovická (2004), Pankrác (2004), Florenc (2004), Vltavská (2004)